Basket (0) Le VITESSE La gamme de produits comprend des capteurs GPS et inertiels combinés pour fournir des mesures robustes, précises et à faible latence dans des conditions réelles. Un certain nombre d'options sont disponibles pour adapter le produit SPEEDBOX à l'application. Le guide ci-dessous met en évidence les points clés de chaque option :
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Le SPEEDBOX MINI est plus compact et moins cher | Le boîtier SPEEDBOX dispose d'E/S analogiques supplémentaires et d'un format de connecteur différent |
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| La spécification standard utilise un accéléromètre à 3 axes et un GPS pour calculer la vitesse. Convient aux tests généraux de mesure de vitesse en ligne droite et aux tests de freinage déclenché par la pédale. | L'antenne unique INS utilise une IMU et un GPS de qualité tactique pour calculer la vitesse et l'attitude du véhicule. C'est le système de référence pour tous les essais de freins automobiles ainsi que pour le développement de châssis. | L'antenne double compacte INS ajoute une 2ème antenne au système INS. Toutes les caractéristiques principales et les précisions sont les mêmes que celles de l'antenne unique INS, mais une 2e antenne permet au système de converger entièrement sur un véhicule à l'arrêt. Idéal pour les camions hors route, militaires, miniers ou les véhicules à vitesse lente à faible dynamique. |
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Le SPEEDBOX INS a une précision de distance de 2 à 3 cm pour tous les tests de freinage automobile, mais la précision de position absolue est limitée par le GPS standard à environ 1 à 2 m. L'ajout du RT CONNECT à un système SPEEDBOX ajoute la technologie GPS différentiel multi-constellation pour une précision de positionnement absolue de 2-3 cm. La précision de la vitesse et de la distance n'est pas affectée, parfaite pour les tests de validation ADAS. | ||
