Vad hjälper en mätning om du inte har en aning om hur exakt den är?

Alla SPEEDBOX-INS-produkter övervakar kontinuerligt sin egen prestanda och rapporterar det maximala felet för varje bromstest. Det maximala felet beräknas baserat på många faktorer, inklusive GPS-kvalitet, med hjälp av en avancerad statistisk modell. Efter varje bromstest rapporterar systemet både bromssträcka och maximalt fel, till exempel 42,33m bromssträcka och +/-3 cm maximalt fel. Ingenjörer och QA-chefer kan nu för första gången vara säkra på att resultaten är giltiga och uppmätta till acceptabel standard.

Testresultat kan visas live i ett fordon med hjälp av en DASH4PRO-skärm. SPEEDBOX-IBS kan förses med en datalogger och display som en del av CATS-INS integrerade system. Alla utlösta tester som registreras med en av våra dataloggrar lagras både som loggade data för vidare analys och testresultat som en ASCii-textfil som kan läsas av människor.

Ingen hastighetsöverskridning

Under bromstestning drabbas ett endast GPS-system av hastighetsöverskridande, eftersom bromsarna ansätts fordonets lutning och den takmonterade GPS-antennen accelererar framåt. Tidsskillnaden när bilen bromsar över 100 km/h (27,78 m/s) och startar testets start är bara några millisekunder (15 020 ms), men vid 100 km/h är avståndet tillryggalagt på några millisekunder signifikant (~0,5 m). SPEEDBOX-INS gör att mätpunkten kan förskjutas exakt till tyngdpunkten, vilket ger en sann hastighetsmätning utan överskridande. Tröghetssensorerna mäter noggrant stignings- och rotationshastigheter till referenspunkten och uppnår oslagbar noggrannhet på bara några cm för alla bilbromstest.