De que serve uma medição se você não tem ideia de quão precisa ela é?

Todos os produtos SPEEDBOX-INS monitoram continuamente seu próprio desempenho e repassam o erro máximo para cada teste de frenagem. O erro máximo é calculado com base em muitos fatores, incluindo a qualidade do GPS, usando um modelo estatístico avançado. Após cada teste de sutiã, o sistema informa a distância de frenagem e o erro máximo, por exemplo, 42,33m de distância de frenagem e erro máximo de +/-3cm. Engenheiros e gerentes de controle de qualidade podem agora, pela primeira vez, ter certeza de que os resultados são válidos e medidos de acordo com padrões aceitáveis.

Os resultados dos testes podem ser exibidos ao vivo em um veículo usando um display DASH4PRO. O SPEEDBOX-IBS pode ser fornecido com registrador de dados e display como parte do sistema integrado CATS-INS. Todos os testes acionados registrados usando um de nossos registradores de dados são armazenados como dados registrados para análise posterior e os resultados dos testes como arquivo de texto ASCii legível por humanos.

Sem ultrapassagem de velocidade

Durante o teste de freio, um sistema somente GPS sofre excesso de velocidade, à medida que os freios são aplicados nas inclinações do veículo e a antena GPS montada no teto acelera para frente. A diferença de tempo enquanto o carro desacelera além de 100km/h (27,78m/s) e aciona o início do teste é de apenas alguns milissegundos (15020ms), mas a 100km/h a distância percorrida em alguns milissegundos é significativa (~0,5 m). O SPEEDBOX-INS permite que o ponto de medição seja deslocado com precisão em relação ao centro de gravidade, proporcionando uma medição de velocidade real sem ultrapassagem. Os sensores inerciais medem com precisão as taxas de inclinação e rotação até o ponto de referência, obtendo uma precisão imbatível de apenas alguns centímetros para todos os testes de frenagem automotiva.