Der   SPEEDBOX   Die Produktpalette umfasst kombinierte GPS- und Trägheitssensoren, um robuste, genaue Messungen mit geringer Latenz unter realen Bedingungen zu ermöglichen. Es stehen zahlreiche Optionen zur Verfügung, um das SPEEDBOX-Produkt an die Anwendung anzupassen. Der folgende Leitfaden hebt die wichtigsten Punkte jeder Option hervor:

 

SPEEDBOX Case Options
SPEEDBOXSPEEDBOX MINI

Die SPEEDBOX MINI ist kompakter und kostengünstiger

 Das SPEEDBOX-Gehäuse verfügt über zusätzliche analoge I/O und ein anderes Anschlussformat

Next Option

Inertial Sensor Options:
Standard SPEEDBOX or SPEEDBOX MINI Spec+INS Single Antenna+INS Compact Dual Antenna
Die Standardspezifikation verwendet einen 3-Achsen-Beschleunigungsmesser und GPS zur Berechnung der Geschwindigkeit. Geeignet für allgemeine Geschwindigkeitsmessungen in gerader Linie und Bremstests mit Pedalauslösung. Die INS-Einzelantenne verwendet eine taktische IMU und GPS, um Geschwindigkeit und Fahrzeuglage zu berechnen. Dies ist das Referenzsystem für alle Kfz-Bremstests sowie die Fahrwerksentwicklung. Die INS Compact Dual Antenna erweitert das INS-System um eine zweite Antenne. Alle Hauptmerkmale und Genauigkeiten sind die gleichen wie bei der INS-Einzelantenne, aber eine zweite Antenne ermöglicht die vollständige Konvergenz des Systems auf ein stehendes Fahrzeug.

Ideal für Off-Highway-, Militär-, Bergbau-Lkw oder langsam fahrende Fahrzeuge mit geringer Dynamik.

Next Option
2cm Positioning
GPS2 RTK 2cm Positioning

Die SPEEDBOX INS hat eine Abstandsgenauigkeit von 2–3 cm für alle Kfz-Bremstests, die absolute Positionsgenauigkeit ist jedoch durch Standard-GPS auf etwa 1–2 m begrenzt.

Durch die Ergänzung des RT CONNECT zu einem SPEEDBOX-System wird die Multikonstellations-Differenzial-GPS-Technologie für eine absolute Positionsgenauigkeit von 2–3 cm hinzugefügt. Die Geschwindigkeits- und Distanzgenauigkeit bleibt davon unberührt, perfekt für ADAS-Validierungstests.