DL2 Options incluses

GPS 20Hz

Augmentation de la précision de la vitesse et de la position, avec une résolution GPS plus élevée. Téléchargez les corrections d'Internet avec le mode PPP avancé.

L'amélioration GPS de 20Hz sur le DL2 est tout simplement la meilleure et la plus précise disponible de tout système d'enregistrement de données concurrent. Le GPS effectue un calcul unique de la position et de la vitesse 20 fois par seconde sans interpolation ni autre "truc".

La technologie GPS unique a été développée en interne par nos ingénieurs et testée dans les environnements de course les plus difficiles - la précision n'est rien d'autre qu'une rupture à ce niveau de prix et, à cet égard, il n'y a pas de concurrence.

Exportation de haute précision

Si vous avez l'intention d'utiliser vos données dans une application externe (pas seulement le logiciel d'analyse), vous aurez besoin d'une licence d'exportation pour produire les données 20Hz avec une précision totale. La licence permet d'augmenter la résolution de sortie sur la latitude, la longitude, la vitesse brute, la position, le cap, le gradient, la vitesse et la distance du GPS.

  DL2 Options supplémentaires

Accéléromètres 6g

Les accéléromètres de 6 g sont recommandés pour les applications utilisant des aides aérodynamiques de grande taille.

Synchronisation vidéo HD GoPro

Données DL2 synchronisées avec la vidéo HD en utilisant l'option de contrôle GoPro. La licence logicielle incluse active la vidéo HD par analyse de données et les données superposées aux exportations vidéo à partir du logiciel d'analyse. Contrôlez la GoPro en utilisant le câble de contrôle (compatible avec hero, hero 2 et hero 3 white). * Caméra GoPro non incluse.

Pilotes secondaires et 4 canaux analogiques supplémentaires

Les pilotes de sortie côté basse tension et 4 entrées analogiques supplémentaires sont l'option dont vous aurez besoin si vous souhaitez activer / désactiver automatiquement les systèmes externes à l'aide de votre DL2. Ce contrôle peut être simple ou basé sur une équation personnalisée complexe entre différentes données de canal. Cette option active également les 4 canaux analogiques supplémentaires, soit un total de 12.

2ème port série

Un second port série est idéal pour combiner plusieurs modules d'entrée et de sortie pour des systèmes complexes, ou pour piloter un canal de télémétrie à basse vitesse sur un port et une sortie à haute vitesse pour une surimpression vidéo sur le second port. Le port série 2 sert à recevoir des données uniquement, le port série 1 peut à la fois transmettre et recevoir des données.

Interface ECU intégrée

Le DL2 peut être utilisé pour décoder des données série directement à partir d'un calculateur sans avoir besoin d'un câble d'interface séparé. Cette fonctionnalité permet une installation plus simple et plus simple, et permet le décodage de plus de canaux qu'avec une interface séparée. Activer et désactiver tous les canaux pour une configuration entièrement sur mesure, en enregistrant autant ou aussi peu de données que nécessaire. Enregistrez des données série brutes à des débits de 4800, 9600 et 115200 bauds, ce qui peut être utile pour le diagnostic et le développement de pannes. Les informations sur les calculateurs compatibles et les canaux disponibles sont disponibles sur notre base de connaissances ici

CAN Communication (Activer le port CAN)

Réception CAN (licence 15 canaux):
Avec cette option, l'unité peut décoder toutes les données CAN du flux CAN principal du véhicule ou de l'ECU du marché secondaire du véhicule. Ces données peuvent être mappées à tous les canaux RT pour l'enregistrement ou l'envoi au port série. Jusqu'à 105 CAN peuvent recevoir des canaux par unité, par multiples de 15 (une licence de 100 £ vous donne 15 canaux). Messages chargeables à l'aide de fichiers .dbc. Débits de données jusqu'à 1 Mbits et 11 ou 29 bits d'adressage.

CAN transmission:
Avec cette option, l'unité peut transmettre n'importe lequel des canaux de données internes sur le bus CAN à un débit déterminé par la configuration. Un fichier .DBC est fourni avec les données de canal et les informations de décodage par défaut pour être utilisé avec des systèmes de réception CAN tiers. Les données pour la transmission sur le bus CAN peuvent provenir des capteurs internes (GPS, accéléromètre, gyroscope, canaux analogiques, etc.) ou de l'entrée série d'une interface ECU ou d'une autre unité connectée au port série. Le débit de transmission pour chaque canal peut être configuré individuellement à des fréquences allant jusqu'à 100Hz. La transmission peut utiliser l'adressage 29bit ou 11bit à plusieurs vitesses de transmission différentes.

La transmission et la réception CAN peuvent toutes deux être spécifiées sur le même port. Chaque port doit fonctionner à la même vitesse de transmission, si des débits distincts sont requis, nous vous conseillons d'utiliser le second port CAN pour cela.

RAW CAN réception

Recevez et consignez les données complètes du bus CAN du véhicule, qu'il s'agisse d'une adresse 11 bits ou 29 bits. Décodez-le dans le logiciel d'analyse en utilisant des fichiers DBC. Pas besoin de pré-configurer l'enregistreur de données, il suffit de se connecter et de décoder facilement dans le logiciel. Parfait pour l'ingénierie inverse des données CAN et l'utilisation sur plusieurs véhicules. Si elle est utilisée avec l'option de journalisation 1000Hz, elle peut enregistrer un CAN brut jusqu'à 1000Hz.

Deuxième port CAN

Ajouter un second port CAN pour transmettre ou recevoir plus de données CAN. Recevoir des données CAN provenant d'une autre source, idéal pour intégrer un équipement externe avec une sortie CAN et le synchroniser avec le reste des données.

Contrôleur de sortie PWM + Entrée de fréquence avancée

Le contrôleur de sortie PWM (Pulse Width Modulation) permet à l'unité de contrôler un système externe avec un signal gradué. Cela signifie qu'il peut être "activé" entre 1 et 100%. Ceci est idéal pour les systèmes d'injection d'eau etc. Cette option active également les entrées de fréquence avancées, permettant: le comptage d'impulsions, le temps d'impulsion élevé, le temps d'impulsion faible, la position d'impulsion, le rapport cyclique et le rapport d'espace. Pour plus d'informations, s'il vous plaît visitez ici

Amélioration de la vitesse en direct 100Hz

Le DL2 est disponible avec une sortie optionnelle de vitesse en direct. Cette option prend les données du système GPS et les accéléromètres intégrés et les combine en utilisant un filtre kalman pour fournir une sortie de vitesse en temps réel avec une mise à jour jusqu'à 100Hz et qui résiste aux brèves coupures GPS telles que les ponts ou les bâtiments. Plus d'informations sont disponibles ici

Amélioration de la journalisation des données 1000Hz

Mesurez les changements rapides avec la fréquence d'échantillonnage de 1000 Hz sur les canaux de capteur. Indispensable pour une analyse précise de la suspension, où les taux d'échantillonnage élevés permettent de calculer les taux de choc ainsi que la mesure de la position de la suspension. Si elle est utilisée avec l'option CAN brute, elle permet la journalisation des canaux CAN jusqu'à 1000Hz.