Suurella tarkkuudella anturijärjestelmä kehitys, asennus ja analyysi ajoneuvon rungon, jousitus ja suorituskyky.

Yhden antennin INS-järjestelmä on kehitetty erityisesti, jotta poikkeuksellisen mittauksen suorituskykyä SPEEDBOX-INS sovelluksia, jotka ovat joko tilaa tai aerodynaamisesti kriittinen, erityisesti high-end kilpailukäyttöä. Parittelemaan uusimman sukupolven taktinen luokka IMU lentokoneteollisuudesta kompakti korkean tarkkuuden antenni INS, joka on sekä erittäin korkea tarkkuus ja on ulkoisesti erittäin kompakti on toteutunut.

Verrattuna Dual antenni SPEEDBOX-INS vaihtoehtoja, yhden antennin järjestelmässä saavuttaa sama poikkeuksellinen tarkkuudella kuin taktinen kahden antennijärjestelmän, mutta se edellyttää joitakin alustus ajo Kiinteästi aikoja. Tyypillisesti yhden lämmittelykierros riittää. Tästä alustus aikana ei ajoneuvon asentoa (rulla / piki / yaw) on lähtö, vain silloin, kun se on valmis tulee näet tämän tiedon, eli se on selvää, kun laite on alustettu.

SPEEDBOX-INS yksi antenni Option

  • Korkean tarkkuuden autojen nopeustunnistin - käyttäen inertiaalinen (IMU) ja GPS-teknologian käyttöön tarkan ja vakaan mittauksen.
  • 200Hz kaikilla kanavilla, mukaan lukien kiihdytys, nopeus, matka, asema ja ajoneuvon asentoa (aallokkokeinahtelu ja yaw)
  • Vankka GPS seisokkien, joten se sopii valtatiellä käyttöön sekä tällä testiradalla tai kilparadan
  • Helppo asentaa ja käyttää, eikä monimutkaisia ​​alustus vaatimuksia
  • Kompakti yhden antennin asettelu lopullinen tietojen tarkkuus aerodynaaminen ja avaruudessa kriittisissä sovelluksissa

INS anturi kokoonpano on kytketty pääyksikköön SPEEDBOX yksikkö, jossa raaka-inertiaan ja GPS-lähdöt on yhdistetty reaaliaikaisesti mitata ajoneuvon asentoa (aallokkokeinahtelu, ajautumiskulman), kiihtyvyys, nopeus, matka, gradientti ja nimike sekä kannan . Kaikki mittaukset on hyvin alhainen latenssi vain muutaman millisekunnin, ja lähetetään nopeudella 200 Hz ilman interpolointia.

200Hz päivitysnopeus on erittäin tärkeää, kun mittaamalla tarkasti ajoneuvon vasteet testauksen aikana, varmistaen tiedot ovat oikeita aikana dynaaminen liikkeitä. Näin suuri päivitysnopeus tietoihin on tärkeää olla ottamatta melua järjestelmään, varsinkin kun mitataan nopeutta. Koko SPEEDBOX alue on optimoitu autojen testaus - INS vaihtoehto tarjoaa korkeimman tarkkuuden ja 200 Hz lähdöt kaikilla kanavilla - varmistaa päivityksen hinnat ovat mahdollisimman korkealle tuomatta kohinaa mittauksissa.

SPEEDBOX-INS tuotteet soveltuvat yksityiskohtaisen analyysin kuljettajan / piiri / ajoneuvon käsittely, suorituskyvyn testaus, jarrujen ja renkaiden testaamiseen, polttoainetalouden, nopeus todentaminen, kehittämiseen kuljettajaa avustavia järjestelmiä jne

Yksittäinen antenni INS on ihanteellinen väline rungon ja jousituksen kehitys ja asennus; sen kompakti koko tekee siitä sopivan pysyvästi asennettaviksi rotuun autoja, sekä tuotannon ajoneuvojen kehittämiseen. Rodun auton erittäin tarkasti tietoja ja sopivuus suuren dynamiikka kilpa ympäristössä, antaa tietoa suspension optimointi jokaisessa piirissä sekä rodun suorituskyvyn arviointiin.

tyypillisiä tarkkuudet

Tyypillisiä tarkkuudet on esitetty alla olevassa taulukossa. Nämä luvut perustuvat että hyvä GPS lukko on saatavilla kohtuullisen avoimessa ympäristössä.

Yksi antenni Ins asennusvaihtoehtoa

Yksittäinen antenni INS anturi voidaan asentaa 2 tavalla:

  tilapäinen   asennus on saatavilla käyttämällä magneettista asennuslevy katolle ajoneuvon:

  pysyvän sisäisen  asennus on saatavilla vähintään vaikutus ajoneuvon aerodynamiikkaa, vain GPS-antennin on näkyvissä ulkoisesti - ja pääanturin kokoonpano pultattu läpi sisälle ajoneuvon katon. Väliset etäisyydet GPS-antenni ja anturin kokoonpano ovat kriittisiä ja on noudatettava.

Lisätietoja asentamiseksi ovat yhtenäisen Antennin INS yksikön tutustumalla tietopohjaa   täällä .

Ostaa tiedustelut ota yhteyttä sales@race-technology.com